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拉林铁路贡嘎特大桥建设创新高
来源:龙8游戏手机网页版登录 作者:王建国 王祥 胡彬 发布时间:2017-09-13 浏览次数:5614  字体:【 【打印】
    拉林铁路贡嘎特大桥建设创新高,项目部紧盯工期不放松,落实计划到天,责任目标到人,各项制梁、架梁施工正在有条不紊的进行。据悉大桥共计81孔891片梁,截止9月13日,已架设62孔729片梁,预计9月底将开始桥面附属结构施工。
  贡嘎特大桥是拉林铁路全线433公里的红线控制性工程,全长5724米,主桥上部结构由32米简支T梁和48米简支节段拼装箱梁构成,其中主河道6号墩到87号墩为48米节段拼装箱梁。这种48米节段梁胶接法拼接工艺是在我国高原首次使用,在世界范围也非常罕见。
  贡嘎特大桥是拉林铁路雅江第一跨,是西藏境内最长的铁路桥梁,是在高原上第一次使用节段梁?接法拼装工艺。节段梁在高原上施工采用“长线法”预制,这种胶接法拼装工艺,在国内是首次创新使用,为今后高原恶劣自然环境节段梁的施工夯实了基础。
  贡嘎特大桥参建者以“情系雪域高原,奉献拉林铁路”的战斗豪情,克服高寒缺氧、昼夜温差、沙尘暴、紫外线等恶劣环境,在保证安全质量均创优的前提下,施工进度不断推进,目前已完成工程总量的78%。多次获得拉林铁路建设总指挥部表扬,2016年荣获中国中铁先进集体称号。

 

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