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广茂铁路遇险情 主动请缨保畅通 二公司南沙港铁路项目部抢险救灾
来源:龙8游戏手机网页版登录二公司 作者:林鑫 闫宝 发布时间:2018-07-18 浏览次数:4578  字体:【 【打印】
    广茂铁路是我国西南地区人员物资进出的重要运输要道。六月份以来,由于连日的滂沱大雨、长期的水土压力,广茂铁路K179+450-K179+580处右侧堑坡挡墙二级堑坡中部和顶部分别出现横向裂缝,宽3~6cm、长约30m;二级堑坡平台发生明显开裂、局部外鼓,长约30m,天沟及上部土体出现开裂,裂缝宽5~6cm。险情发展可能引起坍塌,严重影响广茂线行车安全。
  6月25日晚,二公司南沙港铁路项目得到广茂铁路险情,立即请战抢险,公司领导高度重视、科学规划,项目领导结合实际统筹调度。
  次日凌晨,100余名抢险人员和3台挖机、2台运土车、1台推土机、4台发电机集结到险情现场。现场裂缝较宽,雨水仍在渗透;山坡地势较陡,作业面较小;铁路运营仍在继续。
  二公司党委书记、南沙港铁路指挥部领导现场督导指挥,抢修人员迎难而上,与时间赛跑、与险情抗争,研究讨论施工方案,组织专人开展征拆工作,主动与附近工段协调火车通行时间。现场抢险人员服从指挥,冒雨连续作战,对堑坡进行裂缝封闭,安装刚性被动网 ,建立临时排水设施,刷坡减载,并及时进行防护,开设弃土场,设置混凝土挡墙防护,埋设涵管引导山谷雨水。
  7月7日晚,广茂线K179+450-K179+580处临时限速取消,现场边坡滑坡抢险加固工程结束抢险施工,全面进入加固施工阶段。截止7月16日,现场裂缝封闭、便道施工、天沟挖掘、防护网架设、弃土场建设等工程均已完工,修整坡面、边坡喷浆等工程也即将收尾。


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