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西安分公司西安地铁项目部以现场促市场
来源:龙8游戏手机网页版登录西安公司 作者:孙敬 发布时间:2015-05-27 浏览次数:2574  字体:【 【打印】

  自2011年11月中旬西安地铁四号试验段2标中标以来,项目部始终秉承“抓施工生产,促市场开发”的管理理念,多项举措齐头并进,确保安全、质量、进度、效益、信誉的同步发展,得到社会各界的一致好评,2012年至2014年连续三年荣获西安地铁劳动竞赛先进单位,在西安地铁四号线22家施工单位中是唯一连续三年获得年度先进的企业。同时得到良好的市场回报,2014年5月再次中标四号线土建18标,成为西安地铁市场一条线中两个标的为数不多的单位。

  一、决策重视是做好现场促市场的纲领

  一个项目能否做好现场促市场的工作,取决于各级领导对一个市场的分析、判断、定位、决策等方面。西安的地铁市场起步于2007年的二号线,公司在二号线钟楼站取得很大的成绩,树立了良好的社会形象,虽然一些偶然的问题影响了后续的一号线和三号线的经营,但各级领导始终没有放弃这个市场,从各个层面给予了高度的重视和支持,才有四号线试验段大差市站,通过大差市站良好的契机,才有了土建18标项目。

  大差市站在整个施工过程中,从集团公司、片区经营中心、子公司各个层面都高度关注,集团公司主要领导轮流到大差市站检查指导,从思想认识、现场安排、安全质量等方面给予了帮助和支持,及时对各个方面存在的问题给予发现和解决,对项目部在施工过程中能够及时调整思路、应对各种情况起到纲领性的作用。片区经营中心长期关注现场,及时给项目部提供各种信息,对不同时期现场的工作做出相应的要求,促进项目部长期将现场促市场的意识牢固树立。

  二、秉承理念是做好现场促市场的基础

  2011年底,西安地铁四号线试验段2标大差市站正式中标,广大员工群情激昂奔走相告。怎么不激动呢,之前在北京、昆明等城市施工的地铁项目,由于是企业重组前中标的,重组后虽然是港航局的项目,但业主始终不同意挂港航局的牌子,而大差市站是重组以来由港航局资质自主中标的第一个城市轨道项目,在港航局的历史上具有里程碑的重大意义,这个项目的一举一动都会直接关系到港航局在西北片区的企业形象,具有非凡的战略意义和深远的历史意义。

  大差市站全长501米,总建筑面积为27823 平方米,建筑规模位居西安地铁目前在建的所有车站前列。位于西安市解放路、和平路、东大街十字路口(十字路口地名为大差市),车站沿解放路、和平路呈南北向布置,在大差市十字路口与规划的六号线换乘。南北方向是西安火车站、解放路商业街、民乐园步行街,电脑城、大雁塔等人流密集地区的交通要道,在大差市十字路口与东大街平行交叉,从各个方向汇集而来的人流车流熙熙攘攘川流不息,要想在这个非常狭窄的街道上围出一块施工场地简直太难了。这还不算,围挡围起来后距离基坑仅仅一米,施工的龙门吊轨道设置后连施工的人形过道都只能设置在基坑混凝土支撑上,所有的施工料具都只能依靠龙门吊,工效大打折扣。还有交叉作业安全如何保证?道路交通如何疏解?纵横交错的管线如何解决?面对这种空前的施工环境,项目部一班人心里不禁打起小鼓,这可是全局为之瞩目各方高度关注的项目,如何管好项目、干好工程、树立形象呢?

  为此,项目部将如何干好项目、树立形象、推动经营作为指导思想贯穿于日常工作的全过程,有针对性地确立了“突出一个中心(创建港航品牌),建设两个文明(物质文明和精神文明),提高三个能力(提高职工积极主动的能力、提高项目运转质量的能力、提高配合市场开发的能力),强化四个推手(管理制度高要求、现场管理高水平、过程控制高标准、配合市场高效率),抓好五项创建(创建“四好”班子、创建精品工程、创建安全文明工地、创建项目文化示范点、创建和谐项目部)的总体思路,为市场开发服务奠定了坚实的基础。

  三、快字当先是做好以现场促市场的前提

  项目中标进场后,所面临的实际情况千差万别,各种客观的不利因素纷纷呈现出来,面对诸多困难,如何迅速打开局面?这就需要把“快”字贯穿于整个前期筹划工作中,以快制胜,快速推进,既能迅速打开局面树立形象,又能节省后续工作时间,进而达到降低项目运转成本,提高整体经济效益的目的。

  由于项目地处繁华闹市,所经地段是西安市一级商业地段,寸土寸金,大差市站设计长度为501米,一期、二期围挡面积23000多平米,途经西安市碑林、新城两个区,涉及到管线产权单位11家53条管线的改迁或改移(投标48条),和平路两侧商铺、酒店、企业33家,属地街道办、城管、派出所、交警、居委会等政府机关12家,交通导改需拆除或占用市政红线外个人产权地面结构近2000平方米。

  为了早开工、多开工,实现“开工必先”的目标,项目部不断加大外围协调工作力度,积极与各单位协调,从2012年7月份开始,快速完成了联络线扩大端和盾构井扩大端的一期围挡施工,在2013年元旦之夜围挡了车站南段280米施工场地,2013年9月中旬完成了整个车站近700米的围挡。

  2013年,西安市“缓堵保畅”和“治污减霾”工作的力度不断加大,市内所有的外运土方全部停止,而当时大差市项目的土方开挖工作正值顶峰时期,每天晚上必须外运土方1500立方左右,才能保证整个车站的正常施工和总工期目标。如果就此停工,施工进展势必陷入绝境。面对重重困难,项目部主动出击,按照市政府土方外运的相关规定和属地渣土管理单位的办法,认真对现场的出渣工作进行了进一步的规范,积极与土方运输单位和管理单位协调,终于在11月初恢复了土方外运。在管线改移、树木伐移、临时占道等方面项目部不等不靠,积极主动地与产权单位进行沟通联系,快速推进现场进展,为确保实现2014年底封顶的总工期目标创造了先决条件,充分体现出以快制胜的战略。

  四、安全质量是做好以现场促市场的关键

  在施工过程中,项目部始终坚持安全第一、质量至上的原则,以“安全第一、质量至上、预防为主”为工作方针,建立健全了安全生产监督制度和安全质量责任追究制度,把安全、质量、文明施工作为工作的主线,对各类风险源进行了认真识别,划分了风险等级,编制了紧急和应急预案。同时对全体施工人员进行各种预案演练,不断增强全体施工人员的安全防护意识及面对突发事件的应变能力,始终处于时时受控、事事受控、人人受控的状态;施工过程中持续开展“安全生产月”、“质量活动月”等丰富多彩的安全质量专项活动,活动中坚持“高起点、高标准、高质量”的要求,达到“争先锋、树形象、抓安全、重质量、促生产”的目标。同时大力宣传“企兴我荣,企衰我耻”的理念,围绕企业生产经营的重点、难点,主动出主意、想办法、献计策、提建议,在全体施工人员中开展专业技术比武、岗位练兵、导师带徒等活动,营造了攻坚克难、顽强拼搏氛围,不断提高了职工队伍的综合素质,逐步形成了一个“立足岗位、全员参与、比学赶超、创先争优”的良好氛围,促进了项目安全质量目标实现,确保了工程施工过程中的关键环节。

  五、良性互动是做好以现场促市场的保障

  如何通过一个项目展示企业良好的形象,利用项目作为窗口和平台的作用辐射市场,达到对内创造利益,对外树立形象,进而形成以现场促市场、以市场保现场的良性循环呢?

  一方面要树立良好的形象,大差市项目部始终弘扬人文关怀、和谐发展的主旋律,始终坚持内外协调发展,努力构建和谐项目,以人为本,加强队伍建设和思想工作,构建和谐的环境,充分保证了队伍的稳定。三年多时间以来,没有发生过讨薪、上访、堵路等负面影响,树立了企业形象;另一方面要与经营中心经常沟通和共享各种信息,对有利于市场经营的信息及时汇报或反馈到经营中心,经营中心根据不同时期市场开发的变化对现场做出对应的要求,现场积极配合经营,根据要求做出相应的措施,对顺利完成施工生产任务,推动市场开拓起到明显的保障作用。

  荣誉只能代表过去,明天需要更加努力。如今,大差市站正在快马加鞭、乘胜前进,为夺取车站附属工程的胜利而努力拼搏。土建18标已经全面打开局面,即将掀起施工高潮,项目部始终沿着“干好在建项目,推动市场经营”的既定方针,认真做好每一项工作,为企业的长足发展贡献最大的力量。

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